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LHCX-I型車轍試樣成型機(jī)工作原理
點(diǎn)擊次數(shù):720 更新時(shí)間:2017-06-29

LHCX-I型車轍試樣成型機(jī)工作原理

    將試模放在小車上,小車通過傳動(dòng)機(jī)械做往復(fù)運(yùn)動(dòng),小車的往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離為300mm。連動(dòng)機(jī)械主要由液壓缸、活塞連桿、轉(zhuǎn)臂、連桿組成。

  碾壓輪示半徑為500mm,寬度為300mm的扇形輪,它鉸接在油缸組件的連桿上,油缸連桿的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)碾壓輪的上下運(yùn)動(dòng),碾壓輪的內(nèi)部裝有加熱片,在進(jìn)行碾壓試驗(yàn)前必須將碾壓輪加熱到試驗(yàn)做需要的溫度,碾壓試驗(yàn)開始時(shí),碾壓輪壓在試模的混合料上,其壓力大小取決于液壓站的設(shè)定值;按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)要求,碾輪的正壓力為9KN(通常在0~20KN內(nèi)可調(diào))碾壓次數(shù)可以按照試驗(yàn)要求在計(jì)數(shù)器上任意設(shè)定,計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù),當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后,碾壓試驗(yàn)自動(dòng)停止,計(jì)數(shù)器可隨時(shí)顯示碾壓次數(shù),當(dāng)實(shí)際碾壓次數(shù)達(dá)到設(shè)定值后,碾壓試驗(yàn)自動(dòng)停止,碾壓輪自動(dòng)升起,試驗(yàn)人員即可方便地從小車上取下試模。

    液壓站主要控制油缸內(nèi)的壓力,油缸的內(nèi)徑為Ф80mm。本機(jī)在出廠前壓力已設(shè)定為交通部試驗(yàn)規(guī)范所要求的壓力,用戶不要隨意調(diào)整,如發(fā)現(xiàn)壓力偏差,請參照圖一液壓站示意圖進(jìn)行壓力調(diào)整:松開鎖緊螺母,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋扭即可調(diào)節(jié)壓力。(壓力表1為液壓缸下行壓力:壓力表2為液壓缸上行壓力及液壓站壓力。)

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